Considerando ese Informe, el Perú debe proyectarse a invertir en regulación y planificación de las primeras etapas del diseño de un proyecto y en el mantenimiento para conseguir una infraestructura sólida, rentable y urgente para que pueda superar significativamente cualquier situación que pueda afectar su crecimiento económico. Por su ubicación estratégica, Guatemala presenta un potencial en el área de transporte y logística, el cual se ve desaprovechado por la poca inversión en infraestructura y nos obliga a pensar en una ruta que permita reducir las brechas de conectividad, accesibilidad, desempeño logístico, telecomunicaciones, generación y distribución de energía, entre otros. Mandatario dijo que proyectos trascienden a este gobierno, se ejecutarán con inversión de 100 mil millones de soles y deben estar concluidos en el 2025. Noticias| En definitiva, el PNIC tendría un efectivo desarrollo en un escenario económicamente estable como en el que se encontraba Perú antes de esta pandemia, la cual ha generado una crisis mundial afectando la economía a toda escala, lo que hace preguntarnos ¿Cuánto varía la efectividad del PNIC? El fortalecimiento y la modernización de las instituciones involucradas en los temas de infraestructura, tanto a nivel central, como local, permitirá identificar y definir competencias, articular esfuerzos y multiplicar recursos para viabilizar los distintos planes, programas y proyectos. Asimismo, gracias a los PMO y BIM, se podrá gestionar proyectos en sectores sociales y mejorar sus expedientes y procesos. . El propio Plan indica, que esto permitió contar con información relevante, incluir diversos aportes y consensuar propuestas con transparencia, dándole el carácter multisectorial y territorial. Esta información permite dar una idea del nivel de infraestructura que se requiere en el país para atender las demandas esenciales de la población. Construcción. Se distribuyen en todos los sectores priorizados y se encuentran en diversas fases de ejecución. Enlace 220 kilovoltios Tingo María-Aguaytía, subestaciones, líneas y ampliaciones asociadas, con 69 millones de soles.50. Le siguen la ampliación de la longitudinal de la sierra en su tramo 4 y Proregión, el programa de infraestructura vial del gobierno. Los proyectos son ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos), Asociaciones Públicas Privadas (26 proyectos) y Proyectos en Activos (9 proyectos). search close. Es momento, de empezar a construir la infraestructura que nos permita crecer, desarrollarnos y posicionarnos como un país productivo y competitivo dentro de la región, que sabe aprovechar las bondades y potencialidades de su ubicación, de sus condiciones y de su territorio. Asimismo, de acuerdo a la última Encuesta Nacional de Hogares realizada por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el 42% de las zonas rurales de la selva peruana no cuentan con energía eléctrica, frente a las zonas rurales de la costa y sierra, que cuenta con el servicio en un 78.5% y 72.4%, respectivamente. El Gobierno Peruano ha publicado y presentado recientemente de manera oficial el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad, como parte de los objetivos de la Política Nacional de Competitividad y Productividad, a fin de dotar al Perú de infraestructura de calidad. Como producto de la metodología, el PNIC presenta una cartera de 52 proyectos por casi 100 mil millones de soles, en base a proyectos que cada sector ha identificado, siendo el MEF el articulador de estos esfuerzos, sin perjuicio de lo cual son los Sectores los encargados de ejecutar sus proyectos. Este plan busca, asimismo, brindar acceso a servicios públicos, además de elevar la calidad de vida de los ciudadanos. Tomando en consideración la limitante financiera del presupuesto nacional, otro aspecto que debe considerarse en la ruta para intervenir la infraestructura es la participación y coordinación con el sector privado en la creación y mejoramiento de la infraestructura, por lo que el modelo de Alianzas Público Privadas, regulado bajo la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Decreto 16-2010), debe ser revisado y fortalecido para lograr una gestión eficaz de los proyectos que pueden desarrollarse bajo este modelo. Se trata de las personas, los hogares y las comunidades para quienes esta infraestructura de calidad es un salvavidas para una mejor salud, una mejor educación y mejores medios de vida. Sabemos que el contexto incierto en el que nos encontramos y la recesión mundial retrasará la pronta recuperación de la economía. Gracias por suscribirte. Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región Cajamarca, con 330 millones de soles.36. El pasado 28 de julio, el Ministerio de Economía y Finanzas publicó en el diario oficial "El Peruano" el Plan Nacional de Infraestructura cuyo objetivo es proporcionar una hoja de ruta para que el Estado peruano pueda incrementar tanto su productividad como su competitividad y logre alcanzar el cierre de brecha de acceso . Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, con 905 millones de soles.23. 30 septiembre, 2019| Para su elaboración, el Gobierno Peruano contó con soporte especializado del Gobierno Británico, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la Cooperación Suiza, a fin de incluir y adecuar al contexto peruano, las mejores prácticas internacionales en temas de planeamiento y priorización. Construcción y mejoramiento de la Carretera Central, tramo Autopista puente Los Ángeles-Ricardo Palma, con 2,321 millones de soles.12. Asimismo, los proyectos en etapa de ejecución pasaron de 24 a 36, mientras que los proyectos en etapa de proceso se redujeron de 25 a 15 y los proyectos en la etapa de idea pasaron de tres a solo uno. Ello ha permitido recoger información vital para articular una estrategia de desarrollo consensuada con miras a crear un país más competitivo. Sistema Integrado de Transporte de Gas (SITGAS), no tiene monto determinado. Línea 2 y Ramal Av. 28) operan con capacidad instalada inadecuada. De igual manera, trabaja en estrecha coordinación con los actores públicos y privados en la atracción de inversión extranjera directa, la que contribuye al desarrollo de la economía nacional y la generación de oportunidades para la población, mediante la creación de puestos de empleo. El ministro de Relaciones Exteriores, Gustavo Meza-Cuadra, resaltó la importancia del Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad con el fin de renovar la infraestructura del Perú y así promover un crecimiento económico más sostenible y equitativo. estos son los frutos de temporada y sus beneficios, Las 5 del día: Gobierno está enfocado en pacificar al país y reactivar la economía, Andina en Regiones: incendian bus en el que se trasladaba la PNP en Chumbivilcas, Congreso otorga voto de confianza al Gabinete Ministerial que lidera Alberto Otárola, Arbitraje: qué es y cuáles son sus ventajas. PE-1N (Ciudad de Dios) y EMP. Esta cartera de proyectos tiene un monto de inversión de 146,622 millones de soles. Gambeta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao, con 17,105 millones de soles.2. El Plan Nacional de Infraestructura representa el primer esfuerzo del Estado peruano por definir una visión y objetivos para el cierre de brechas en infraestructura, para ello se han priorizando 52 proyectos y articulado las inversiones para potenciar el crecimiento, la competitividad y el desarrollo en el país, desde una perspectiva sectorial y territorial. Precisó que los proyectos serán ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos . No cabe duda que el cumplimiento de este plan dotará al país de infraestructura económica y social de calidad, gracias a la promoción y ejecución de proyectos de inversión, lo que permitirá una mayor inclusión social mediante la presencia de nuevos agentes en el mercado. Distintas voces han opinado respecto del PNIC tras su publicación. Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero (Cusco), con 2,432 millones de soles.11. Además, se analizan los proyectos por sector. Desde el 2006, la Cancillería organiza la cita en asociación con Americas Society & Council of the Americas, instituciones dedicadas a promover las oportunidades de desarrollo en la región, mediante el comercio, la apertura de mercados y la inversión. Ahora por favor, revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción. Durante estas semanas de confinamiento, hemos sido espectadores de la precariedad y desidia de las autoridades en nuestras regiones. Longitudinal de la Sierra Tramo 2: Ciudad de Dios-Cajamarca-Chiple, y Dv. En la segunda sección, se ofrece la visión del PNISC 2022-2025, que complementa el PNIC 2019, e incorpora un enfoque en el cual el Estado busca alcanzar un desarrollo inclusivo y sostenible de la sociedad en materia de infraestructura. d) Seguimiento especializado y empoderado. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. En la primera, se evalúa el desempeño de la cartera de 52 proyectos priorizados en el Plan . ¡Atención! El plan incluye constataciones conocidas: la falta de electricidad en varios territorios, la pobre gestión de los residuos sólidos en regiones tan distintas como Tumbes y Puno, la necesidad de mejorar los aeropuertos regionales (particularmente los de mediano y bajo tránsito), la pobrísima infraestructura de ferrocarriles del país y la necesidad de continuar con el aumento de la banda ancha en varias regiones, entre otros. . Por lo señalado, impulsar inversión pública, pero sobre todo privada es de suma importancia, el PNIC ofrece proyectos ya priorizados como Instalación de Banda Ancha para la conectividad integral y Desarrollo Social de la región Lima, La Libertad, Amazonas, Piura, Cajamarca, de las cuales tres están en fase de ejecución contractual, una en transacción y otra en expediente técnico, por lo que su pronto desarrollo sería muy conveniente. Plataforma digital única del Estado Peruano, Política de privacidad para el manejo de datos en Gob.pe, Presidente Vizcarra anuncia 52 proyectos de infraestructura para potenciar el crecimiento, la competitividad y el desarrollo del país. A primera impresión, puede parecernos que el PNIC ya no podrá cumplir con el propósito para el cual fue creado, teniendo en cuenta que se basa en cronogramas y planes de inversión. Obras de cabecera y conducción para el abastecimiento de agua potable para Lima, con 2,513 millones de soles.10. Sin embargo, además del énfasis en mejorar la competitividad y productividad del país, en el PNISC 2022-2025 los esfuerzos públicos buscan situar al ciudadano en el centro de las prioridades del Estado. Instalación de banda ancha para la conectividad integral y desarrollo social de la región Piura, con 189 millones de soles.43. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) publicó hoy el Decreto Supremo N° 242-2022-EF que aprueba el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022 - 2025, que prioriza una cartera de 72 grandes proyectos de infraestructura, por un monto de inversión de S/ 146,622 millones, a concretarse en los próximos cuatro años, medida que forma parte del Plan . En el plano legal, el Decreto Legislativo N° 1362, Decreto Legislativo que regula la promoción de la inversión privada mediante Asociaciones Público Privadas y Proyectos en Activos, y su Reglamento, dispone que corresponde al MEF articular las iniciativas sectoriales y proponer periódicamente el PNIC sobre las bases del Programa Multianual de Inversiones (PMI) y del Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público Privadas (IMIAPP) de los sectores. Programa de infraestructura vial para la competitividad regional (Proregión), con una inversión de 6,120 millones de soles.6. ?https://t.co/Hg8MqCpQc7Sumado al feriado nacional del martes 1 de noviembre, por el Día de Todos los Santos, permitirá un fin de semana largo propicio para la práctica del turismo interno. El nuevo plan de infraestructura contempla 72 proyectos, se concentra en la modalidad de obra pública y no contempla medidas que garanticen la aceleración de adjudicaciones. Obtenido de https://bit.ly/2VAQM16, Minsa. Comunicación Social. English Version. Para tener una idea general de lo que propone el PNIC desarrollaré de manera concisa los puntos más relevantes: Por lo tanto, podemos afirmar que el PNIC busca que la mayor cantidad de población sea beneficiada y que dichos proyectos sean articulados entre ellos para potenciar sus impactos, lo que generará oportunidades en todo el país; eso, sin reemplazar o sustituir los esfuerzos de los sectores o de regiones para seguir desarrollando sus políticas para la implementación de sus proyectos. DECRETA: Artículo 1.- Aprobación del Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad 2022 - 2025 Apruébase el “Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad 2022 - 2025”, que en calidad de Anexo forma parte integrante del presente Decreto Supremo. El PNIC es el primer instrumento de este tipo en el Perú, constituye un primer esfuerzo articulado técnicamente, con visión de país, que tiene el mérito del pionerismo y, probablemente, también las consecuencias de ello. El PMO pasará por la realización de un contrato de servicios de consultoría por proyectos y por la creación de una gerencia del proyecto[1]. El Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad, presentado el domingo por el Gobierno, contempla 52 proyectos priorizados que buscan cerrar en una década el 30% del total de la brecha de accesos básicos (363,452 millones de soles). Asimismo, el BID señala que apoyó al MEF desarrollando notas estratégicas sectoriales donde se describe el contexto, el marco político sectorial y se presentan las pautas de acción a largo plazo para mejorar la resiliencia de cada sector de la economía. Investigaciones del Programa institucional, [CRÍTICA Y DEBATES] “El estallido en el Perú, una masacre y una necesaria esperanza basada en razones”, por Omayra Peña Jimenez, [CRÍTICA Y DEBATES] “Neoliberalismo y emprendedurismo”, por Rolando Rojas, [CRÍTICA Y DEBATES] “El salto al vacío y la política peruana “, por Rolando Rojas. PE-3N (Cajamarca), con 1,599 millones de soles.17. Enlace Pariñas-Nueva Tumbes (en 220 kilovoltios), subestaciones y ampliaciones asociadas y Ampliación Subestación Nueva Tumbes y Línea de transmisión 60 kilovoltios, con 194 millones de soles.42. Los sectores cubiertos son Transportes, Comunicaciones, Agua y Saneamiento, Electricidad, Hidrocarburos, Ambiente, Agricultura y Riego, Educación, Salud y Producción. Rehabilitación y mejoramiento de la carretera Ruta N PE-8, EMP. Detalla que la implementación de los proyectos priorizados en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad 2022 – 2025 se financiará con cargo al presupuesto institucional de los pliegos involucrados sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público. Asimismo, considera como puntos críticos de los cuáles adolecería el PNIC: i) la liberación de áreas para la realización de proyectos de infraestructura (a la cual considera una causal frecuente de adendas); y, ii) la celeridad en la aprobación de estudios y permisos, que involucraría el fortalecimiento de las capacidades del personal dedicado a la evaluación, estructuración y ejecución de proyectos. El Ministerio de Economía y Finanzas aprobó hoy el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, el cual considera 72 proyectos y cuyo desarrollo representa una inversión de 146,622 millones de soles. El Gobierno destinará más de S/ 2,100 millones para financiar e impulsar la ejecución de un plan nacional de reposición de la infraestructura educativa con el fin de dotar a los estudiantes de Educación Básica de ambientes de calidad. Los proyectos del PNIC están distribuidos en todo el país y han sido determinados por zonas económicas que agrupan un determinado número de departamentos: i) Norte 1: Tumbes, Piura, Cajamarca, Amazonas, Loreto Y San Martín; ii) Norte2: Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Ancash, Huánuco y Ucayali; iii) Centro 1: Lima, Huánuco, Pasco, Junín y Ucayali; iv) Lima Metropolitana; v) Sur 1: Ica, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac, Cusco y Madre de Dios; vi) Sur : Arequipa, Moquegua, Puno y Tacna. Obtenido de https://cnn.it/3bEGlPS, INEI. El Plan Nacional de Infraestructura forma parte de las medidas desarrolladas en el marco del Plan Nacional de Competitividad y Productividad que el Ejecutivo presentó en julio. Inicio Noticias Infraestructura para la competitividad. Diagnóstico de Brechas de Infraestructura y Equipamiento del Sector Salud, Tabla 6. Mejoramiento y ampliación de la provisión de agua para desarrollo agrícola en el valle de Tacna-Vilavilani II, con 313 millones de soles.37. [1] Publicado en el blog del BID, con el link: 3 buenas prácticas del Plan Nacional de Infraestructura del Perú para un crecimiento económico sostenible. Con la publicación y presentación oficial realizada del instrumento finalmente denominado como el “Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad”, en adelante PNIC por sus siglas, resulta pertinente comentar el producto final. Invertir en infraestructura resiliente se trata de desbloquear la economía oportunidades para las personas. Obtenido de https://bit.ly/3bExptO, Minsa. ¿Cómo usar correctamente el bloqueador solar? Entre sus innovaciones, el documento abraza abiertamente un enfoque territorial complementario al sectorial, que permita priorizar infraestructura valiosa para más de un territorio; aunque inevitablemente prioriza proyectos cuyos beneficios se trasladen a zonas con mayor peso demográfico. Por Karla Gaviño. No obstante ello, consideramos importante tener una cifra consensuada, estimada técnica y metodológicamente con transparencia, que brinde el punto de inicio sobre cuánto falta por desarrollar en infraestructura como país, dando así una mirada amplia frente a cifras localizadas en determinadas zonas geográficas o en un sector específico. Presidente del Directorio: Hugo David Aguirre Castañeda, Gerente General: Carlos Alonso Vásquez Lazo. Comparto lo dicho por David Mallpass, actual presidente del grupo del Banco Mundial: La infraestructura resiliente no se trata solo de carreteras, puentes o centrales eléctricas. Hace unos días, el presidente Martín Vízcarra presentó personalmente el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC) aprobado por el gobierno. Asimismo, señalan que en la elaboración del PNIC se consideran los documentos vinculados a la prospectiva sectorial, los planes estratégicos sectoriales, los planes específicos y el presupuesto multianual sectorial. Varios han sido los esfuerzos realizados en materia de infraestructura, pocos los resultados alcanzados. Plan de Infraestructura: estos son los 52 proyectos de alto impacto priorizados, Los diez “proyectos emblemáticos” en la agenda del Otárola, Gobierno asignará S/ 252 millones para el avance de la Línea 3 del Metro de Lima, Parque Arauco anuncia su primer proyecto de multifamily en Perú y el quinto en la región, Plan “Con Punche Perú” busca inmediata reactivación de 2,500 obras paralizadas. Obtenido de https://bit.ly/2Y3xPWv, Imagen obtenida de https://bit.ly/2xadOm7. El titular de Torre Tagle formuló estas apreciaciones durante la inauguración en Lima de la decimocuarta conferencia internacional anual Latin American Cities. Adicionalmente, como parte del soporte técnico proporcionado por el BID, se identificaron las principales limitaciones para la estimación de la brecha de infraestructura de calidad. Hidrovía Amazónica: mejoramiento y mantenimiento de las condiciones de navegabilidad en los ríos Ucayali, Huallaga, Marañón y Amazonas, con 338 millones de soles.35. Precisó que los proyectos serán ejecutados bajo las modalidades de Obra pública (37 proyectos), Asociaciones Públicas Privadas (26 proyectos) y Proyectos en Activos (9 proyectos). [2] El PNIC está enmarcado dentro del Política Nacional de Competitividad y Productividad, aprobado mediante Decreto Supremo 237-2019-EF, la cual establece como uno de sus nueve objetivos prioritarios el dotar al país de infraestructura económica y social de calidad. Los objetivos del PNIC son desarrollar de un mercado interno, fomentar el acceso al mercado externo y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Según el B20[1], en la actualidad el mundo invierte $2.5 billones anuales en infraestructura productiva y alrededor de $7 billones en infraestructura social. ¡Cuidado con las estafas y fraudes online! De hecho, el plan sigue una lógica sectorial y territorial que . Más aún, la actualización del plan pasará por la realización de los llamados “Diálogos macrorregionales de planeación” y la transmisión de conocimiento de la experiencia del PNIC hacia los gobiernos subnacionales. El Plan Nacional de Infraestructura representa el primer esfuerzo del Estado peruano por definir una visión y objetivos para el cierre de brechas en infraestructura, para ello se han priorizando 52 proyectos y articulado las inversiones para potenciar el crecimiento, la competitividad y el desarrollo en el país, desde una perspectiva sectorial y territorial. El Ministerio de Economia y Finanzas (MEF) publico el Decreto Supremo N° 242-2022-EF, que aprueba el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) 2022-2025, que prioriza una cartera de 72 grandes proyectos de infraestructura por un monto de inversion de 146,622 millones de soles. Ampliación y mejoramiento de la gestión Integral de residuos sólidos en la ciudad de Puno, Juliaca y ciudades en la provincia de Coronel Portillo, con 95 millones de soles.49.
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