La recolección de información y la experiencia ha demostrado que los resultados
Tomando los datos del estudio de suelos y ensayos pertinentes en el laboratorio para sus ensayos de propiedades físicas: Granulometría, Limites De Atterberg, Contenido De Sales, Contenido De Humedad Natural, Clasificación De Suelo (SUCS), Proctor Modificado Y CBR. - Con pasadores. JavaScript is disabled for your browser. alineado con la norma AASHTO 93, proyectado para 15 años, un ESAL de 2,
WebJessyca (2012) “Diseño de pavimentos flexible y rígidos” (tesis de pregrado) Universidad del Quindio, Armenia, Colombia. Desarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social. veredas. El proyecto denominado “Diseño de … The following license files are associated with this item: JavaScript is disabled for your browser. Se preverá una junta de dilatación cada 6m., con un ancho de 5/8", impermeabilizándola con material asfáltico. El diseño de pavimento se realizará teniendo como guía al Reglamento Nacional de Edificaciones “Norma CE.010 Pavimentos Urbanos” y la Norma aashto93. Con el método AASHTO-93. Diseño de infraestructura vial. Cajamarca - 2014, Influencia de la aplicación de aditivos químicos en la estabilización de suelos cohesivos para uso como subrasante mejorada de pavimentos entre los sectores Calamarca - Huaso, La Libertad, 2018, Política del Repositorio Institucional UPN. Some features of this site may not work without it. de nivel, Plano de calles, Plano de secciones longitudinal y transversales y otros. de un pavimento Flexible con la finalidad de mejorar transitabilidad vehicular
Resaltando uno de los datos más importante del estudio que el estudio de CBR(Razón Soporte California) tomado de las muestras de suelos en campo un CBR promedio de 4.8 % con el cual de diseño. ... Análisis … Llegando a realizar metrados y costos unitarios detallados y verídicos que nos permitieron elaborar un presupuesto de 2,679,077.40 nuevos soles. Que nos sirven de suma importancia para nuestros cálculos y diseños de pistas y veredas. deben tener un bombeo de 2 - 4 %. esta investigación se obtuvieron: valores los cuales se encontraban por encima de los
ii DEDICATORIA Dedicado mi Tesis en primer lugar a Dios por haber guiado de alguna manera en alcanzar mis logros. Hasta la profundidad máxima investigada de 1.50m a partir de la cota de terreno actual de tal manera que cubran estratégicamente toda el área desinada a la realización del proyecto de tesis y que nos permita obtener con bastante aproximación la conformación litológica de los suelos. La topografía en campo nos proporciona información necesaria tales como: Áreas, perímetro y volúmenes del campo las cuales se procesaron y arrojaron los siguientes planos: Plano topográfico, Plano Ubicación y localización, Plano curvas de nivel, Plano de calles, Plano de secciones longitudinal y transversales y otros. resistencia, la geomalla biaxial Tipo A que es de 20KN y la geomalla Tipo B que
La presente investigación tiene como objetivo principal diseñar los espesores de la carretera
entre la Panamericana antigua y Pasaje Olaya, Centro Poblado Mallares - Provincia
siguientes planos: Plano topográfico, Plano Ubicación y localización, Plano curvas
permitieron elaborar un presupuesto de 2,679,077.40 nuevos soles. Web1.2.2 TIPOS DE PAVIMENTO DE CONCRETO Los diversos tipos de pavimentos de concreto pueden ser clasificados, en orden de menor a mayor costo inicial, de la siguiente manera: (2) • Pavimentos de concreto simple. El diseño de pavimento se realizará teniendo como guía al Reglamento Nacional de Edificaciones “Norma CE.010 Pavimentos Urbanos” y la Norma aashto93. Según los datos mencionados y el cálculo de diseño de pavimento según AASHTO93. basó en un tipo de falla que es por fisuramiento, que afecta directamente a la carpeta
Que nos sirven de suma importancia para nuestros cálculos y diseños de pistas y
Facultad de Ingeniería y ArquitecturaIngeniero Civilhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/31570/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53ORIGINALUbidia_PLE.pdfUbidia_PLE.pdfapplication/pdf7423471https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/31570/1/Ubidia_PLE.pdf08b4c3071bbdcfe0d1d928d2e3cf0423MD51CC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8914https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/31570/2/license_rdf5a4ffbc01f1b5eb70a835dac0d501661MD52TEXTUbidia_PLE.pdf.txtUbidia_PLE.pdf.txtExtracted texttext/plain193970https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/31570/4/Ubidia_PLE.pdf.txt13614b02e38b5ce17ee4a1c32574a6eaMD54THUMBNAILUbidia_PLE.pdf.jpgUbidia_PLE.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4418https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/31570/5/Ubidia_PLE.pdf.jpg4b42da621c0abe1d91cbd366b728e154MD5520.500.12692/31570oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/315702021-06-24 11:50:02.909Repositorio de la Universidad César Vallejorepositorio@ucv.edu.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. WebLa presente tesis pretende determinar los criterios estructurales según normas y metodologías para diseñar la estructura de un pavimento flexible y así lograr un eficiente … obteniendo un ESAL de 753,440.75 Ejes Equivalentes y el estudio de mecánica de
JavaScript is disabled for your browser. La topografía en campo nos proporciona información necesaria tales como: Áreas, perímetro y volúmenes del campo las cuales se procesaron y arrojaron los siguientes planos: Plano topográfico, Plano Ubicación y localización, Plano curvas de nivel, Plano de calles, Plano de secciones longitudinal y transversales y otros. Con base a los resultados en esta investigación se obtuvieron: valores los cuales se encontraban por encima de los establecidos por las normas peruanas. La rasante de la vereda quedará 20 cm. JavaScript is disabled for your browser. de Sullana 2021, está dirigido a la aplicación de los conocimientos teóricos y
geomalla biaxial como refuerzo del pavimento flexible en la subbase aplicado en
Todo el diseño y cálculos para el diseño de veredas se realizó en fusión a las
Cuyas calles y pasajes se tomaron las medidas longitudinales las cuales suman 1168.07 metros lineales analizados. es de 30KN, para ambos diseños se hizo mediante el método Geosoft Pavco V
Tomando los datos del estudio de suelos y ensayos pertinentes en el laboratorio para sus ensayos de propiedades físicas: Granulometría, Limites De Atterberg, Contenido De Sales, Contenido De Humedad Natural, Clasificación De Suelo (SUCS), Proctor Modificado Y CBR. Resaltando uno de los datos más importante del estudio que el estudio de
la metodología AASHTO 93, con lo cual se determinó los espesores del pavimento
Libertad utilizando el método del índice de condición de pavimento, en la ciudad de Cajamarca - 2018, Análisis del estado de conservación del pavimento flexible de la Vía de Evitamiento Norte, utilizando el método del índice de condición del pavimento. Dichos estudios nos brindaron el soporte técnico de campo para lograr diseñar un pavimento flexible óptimo. reconocimiento verídico de las calles estratégicas del Pueblo Joven Ricardo
suelo pobremente graduado (SP), según la clasificación SUCS y A-3 mediante
Se realizó el estudio de mecánica de suelo realizados el diciembre del 2016 a cargo de a cargo del tesista Eswin Noel Pérez Pérez junto con y la empresa SEPROESPA DEL NORTE con laboratorio de estudio de mecánica de suelos, concreto y pavimentos. Webfacultad de ingenierÍa y arquitectura escuela profesional de ingenierÍa civil tesis “optimizaciÓn del diseÑo del paquete estructural de un pavimento flexible, utilizando geomalla triaxial en la subrasante, aplicado en el distrito de bellavista sullana-piura 2017”. Some features of this site may not work without it. Peruanas, Pasaje 01 Ricardo Palma, Pasaje 02 -7 de Febrero, Calle los Escritores,
impermeabilizándola con material asfáltico. De la comparación realizada entre los tres diseños se obtuvo como resultado
obtuvo un resultado de 7% y 6,1%. (Razón Soporte California), con la finalidad de recomendar los espesores del material granular tipo afirmado a usar. Tomando con precios de noviembre del 2017. Tomando con
Some features of this site may not work without it. vez como un esquema de aprovechamiento de los residuos sólidos que representan en sí las
La presente investigación tuvo como principal objetivo evaluar el uso de la
WebTESIS “DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE POR MÉTODO AASHTO 93 PARA MEJORAR LA TRANSITABILIDAD VIAL EN EL CAMINO VECINAL, TRAMO RÍO SECO – LÍMITE CALANA, DISTRITO DE POCOLLAY, TACNA – 2019” Tesis sustentada y aprobada el 04 del 2021; estando el jurado calificador integrado por: PRESIDENTE: SECRETARIO: VOCAL: ASESOR: … Resumimos un pavimento flexible diseñado para un periodo de 10 años con una cantidad de ejes equivalentes de 149 998.78 resultando de los cálculos un espesor de carpeta asfáltica o concreto asfaltico de 2” = 5 cm, un espesor de capa Base Granular de 8” =20cm, Espesor de la capa Sub Base Granular 8” =20cm con una capa de piedra OVER 8” =20cm, para mejorar y estabilizar el terreno por acción del nivel freático del suelo de la zona Y así se realizó un buen Diseño de Pistas y veredas mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en el pueblo Joven Ricardo Palma, Provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque- Perú. con la geomalla, además, se realizó los metrados para cada diseño obtenido con
RESUMEN
Caucho Reciclado usado como material componente de la mezcla asfáltica en caliente para
flexible de 06 cm y una base granular de 15 cm y sub base de 15 cm. Que nos sirven de suma importancia para nuestros cálculos y diseños de pistas y veredas. miembros del jurado y asesor integrantes jurados firma presidente dr. grado de manipulación de la variable independiente de presencia – ausencia,
reforzamiento de un pavimento flexible utilizando geomallas biaxiales. generen deformaciones permanentes excesivas. investigación aplicada. La presente tesis comprende el diseño de pavimento flexible y veredas de concreto
demandando trabajos correctivos y complementarios antes de lo previsto. La mayor colección digital de laProducción científica-tecnológica del país. Para la valoración del estado del pavimento de la Vía de Evitamiento Norte ... La presente tesis demostró las ventajas que se obtienen al estabilizar suelos cohesivos entre los
Facultad de Ingeniería y ArquitecturaIngeniero Civilhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8914https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/32353/2/license_rdf5a4ffbc01f1b5eb70a835dac0d501661MD52ORIGINALperez_pe.pdfperez_pe.pdfapplication/pdf20400952https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/32353/1/perez_pe.pdfbc8c30973f600259a500aa6728562b30MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/32353/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53TEXTperez_pe.pdf.txtperez_pe.pdf.txtExtracted texttext/plain306094https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/32353/4/perez_pe.pdf.txtce45d7fe6b28832a979b42fdfc0320beMD54THUMBNAILperez_pe.pdf.jpgperez_pe.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5556https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/32353/5/perez_pe.pdf.jpg5ee5f7cc034fba987335c5bbf01d3d1aMD5520.500.12692/32353oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/323532019-07-13 16:57:44.611Repositorio de la Universidad César Vallejorepositorio@ucv.edu.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. Issue Date: 2021 Institution: Universidad César Vallejo Abstract: La Universidad Cesar Vallejo (UCV) a través del Programa Profesional de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería Civil y los autores de este tema de tesis han desarrollado el presente proyecto, análisis de daños superficiales del pavimento flexible en la avenida. realización del proyecto de tesis y que nos permita obtener con bastante
sobre la rasante de la pista al pie del sardinel. flexible diseñado para un periodo de 10 años con
La mayoría de las carreteras construidas y rehabilitadas en los últimos años, se han
Tomando los datos del estudio de suelos y ensayos pertinentes en el laboratorio
La topografía en campo nos proporciona información necesaria tales como: Áreas,
pavimentos. Con el método AASHTO-93. grado de manipulación de la variable independiente de presencia – ausencia,
ampliación Tupac Amaru, distrito de Chiclayo, provincia Chiclayo, región Lambayeque 2017, Formulación de un plan de gestión de inversión para mantenimiento y conservación del pavimento flexible de la avenida Anchoveta del distrito de Nuevo Chimbote - aplicación del HDM-4 en vías urbanas, Evaluación de las patologías del pavimento flexible aplicando el método PCI, para mejorar la transitabilidad de la carretera Pomalca - Tumán, Fallas estructurales y aplicación del método PCI en el pavimento flexible de la carretera Áncush – Choptaloma, Julcán, La Libertad, 2021, “Evaluación de las fallas del pavimento flexible en la Avenida Brasil del Distrito de Nuevo Chimbote - Propuesta de solución - Ancash 2017”, oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/32353. Todo el diseño y cálculos para el diseño de veredas se realizó en fusión a las normativas vigentes del de Reglamento Nacional de Edificaciones –“Norma CE.010 Pavimentos Urbanos”. Todos los derechos reservados. Hasta la profundidad máxima investigada de 1.50m a partir de la cota de terreno actual de tal manera que cubran estratégicamente toda el área desinada a la realización del proyecto de tesis y que nos permita obtener con bastante aproximación la conformación litológica de los suelos. La capa superior es la que mayor capacidad debe soportar de todas las que se disponen;
Esta vía de comunicación es esencial para el desarrollo
Facultad de Ingeniería y Arquitectura, https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional, https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis, http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01. para el cálculo diseño de veredas ya que es un pavimento rigido de de concreto
rosero (2013) realizó la tesis “bases estabilizadas con emulsión asfáltica para pavimentos” (quito – ecuador) donde tuvo como objetivo el demostrar las ventajas al … (SUCS), Proctor Modificado Y CBR. El diseño de pavimento está alineado con la norma AASHTO 93, proyectado para 15 años, un ESAL de 2, 105,034. se realizó dos diseños con dos tipos de geomalla de diferente resistencia, la geomalla biaxial Tipo A que es de 20KN y la geomalla Tipo B que es de 30KN, para ambos diseños se hizo mediante el método Geosoft Pavco … en primera instancia, un levantamiento topográfico, un estudio de mecánica en suelos y el
(Razón Soporte California), con la finalidad de recomendar los espesores del material granular tipo afirmado a usar. La rasante de la vereda quedará 20 cm. Recuperado de Monsalve Lina et al. Todos los derechos reservados. WebDiseño de la rehabilitación del pavimento flexible mediante la técnica whitetopping en el tramo límite distrital Trujillo – Óvalo Huanchaco 2018 [Tesis de licenciatura, Universidad … material granular tipo afirmado a usar. De ese modo se pretende soportar la carga total en el
Conceptos de Serviceabilidad. la Provincia General de Sánchez Cerro, Región Moquegua. La mayor colección digital de laProducción científica-tecnológica del país. ajusten a las normativas existentes y vigentes como la como las normas de
Con el método AASHTO-93. sobre la rasante de la pista al pie del
Según los datos mencionados y el cálculo de diseño de pavimento según AASHTO93. Parámetros de Diseño. sardinel. 105,034. se realizó dos diseños con dos tipos de geomalla de diferente
01-09 Ciudad de Tarapoto San Martíninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. además, tiene un enfoque cuantitativo y por la orientación se define como una
una cantidad de ejes equivalentes de 149 998.78 resultando de los cálculos un
prácticos; enfocados en plantear una solución al déficit de infraestructura vial que
La presente tesis comprende el diseño de pavimento flexible y veredas de concreto armado teniendo como principal finalidad mejorar la transitabilidad vehicular … 105,034. se realizó dos diseños con dos tipos de geomalla de diferente
Webf. la Provincia General de Sánchez Cerro, Región Moquegua. https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/, Análisis comparativo entre el diseño de pavimento flexible tradicional y el pavimento flexible reforzado con geomallas, Moquegua, 2022, Universidad César Vallejo. Resumimos un pavimento flexible diseñado para un periodo de 10 años con una cantidad de ejes equivalentes de 149 998.78 resultando de los cálculos un espesor de carpeta asfáltica o concreto asfaltico de 2” = 5 cm, un espesor de capa Base Granular de 8” =20cm, Espesor de la capa Sub Base Granular 8” =20cm con una capa de piedra OVER 8” =20cm, para mejorar y estabilizar el terreno por acción del nivel freático del suelo de la zona Y así se realizó un buen Diseño de Pistas y veredas mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en el pueblo Joven Ricardo Palma, Provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque- Perú. El
Este diseño se realizó teniendo en
m.
comprende 1,084.00 Kilómetros de carretera, se tomaron las consideraciones
Resaltando uno de los datos más importante del estudio que el estudio de CBR(Razón Soporte California) tomado de las muestras de suelos en campo un CBR promedio de 4.8 % con el cual de diseño. La pavimentación se realizará en
Llegando a realizar metrados y costos unitarios detallados y verídicos que nos
establecidos por las normas peruanas. Se logró realizar el estudio de transito el cual contribuye con los datos necesarios para el cálculo diseño de veredas ya que es un pavimento rigido de de concreto simple llegando a recomendar una vereda de 175kg/cm2 con una altura El espesor mínimo de la losa de concreto será de 4", con un ancho mínimo de 1.20 m. Que la evacuación de las aguas pluviales hacia la pista y sumideros las veredas deben tener un bombeo de 2 - 4 %. Santa Rosa, Distrito de Pueblo Nuevo - Chepén - La Libertad Chávez Reyes, Juan José Guillermo; Ruiz Rafael, Daniel Pág. El diseño de pavimento se realizará teniendo como guía al Reglamento Nacional
zona, el estudio mecánico de suelos, estudio de tránsito vehicular, estudio
Según los datos mencionados y el cálculo de diseño de pavimento según AASHTO93. considerando los diferentes estudios como el levantamiento topográfico de la
The present investigation was carried out in the section, Trujillo - Ovalo Huanchaco District Limit, with the objective of evaluating the condition of an existing flexible pavement and then giving solution by applying an improvement or rehabilitation in the critical sections with high presence of pavement failures. RESUMEN
Llegando a la conclusión general que el Polvo de Caucho Reciclado usado como material componente de la mezcla asfáltica en caliente para usarlos en pavimentos flexibles, aporta mejoras en las características físico – mecánicas, de la mezcla asfáltica modificada con Polvo de Caucho Reciclado planteada según diseño.TarapotoEscuela de Ingeniería CivilInfraestructura Vialapplication/pdfspaUniversidad César Vallejoinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución 4.0 Internacionalhttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad César vallejoRepositorio Institucional - UCVreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVPavimento FlexiblePolvo de Caucho RecicladoFisurasDiseño de pavimento flexible con la utilización de polvo de caucho reciclado para minimizar la generación de fisuras del Jr. Jorge Chávez cdra. Desarrollo económico, empleo y emprendimiento. Por cada estrato idéntico uniforme de dichas calicatas en cantidades suficientes, para sus ensayos pertinentes en el laboratorio para sus ensayos de propiedades físicas: Granulometría, Limites De Atterberg, Contenido De Sales, Contenido De Humedad Natural, Clasificación De Suelo (SUCS), Proctor Modificado Y CBR. obtenidos no siempre son congruentes con los objetivos del proyectista. del 2016 sobre un área de trabajo de 4.3194 has en las cuadras: Calle Tradiciones
actual de tal manera que cubran estratégicamente toda el área desinada a la
WebEl propósito de esta investigación es proponer el diseño de un pavimento flexible; para lo cual, se realizó en primera instancia, un levantamiento topográfico, un estudio de … un
Abstract El proyecto de investigación tuvo por finalidad evaluar las geomallas triaxiales, como elementos de refuerzo en la interfaz Subrasante – Subbase de la estructura del pavimento flexible, con el objetivo de optimizar espesores del pavimento, aumentar la capacidad de soporte de la subrasante y prolongar la vida útil de pavimento. Actuando a la vez como un esquema de aprovechamiento de los residuos sólidos que representan en sí las llantas usadas, con el objetivo de brindar una nueva alternativa de solución a los problemas que afectan al asfalto y principalmente a la carpeta asfáltica. respectivamente. Transportation Officials. experimental y transeccional, teniendo en cuenta una población de 6.1 Km de la carretera
Por otra parte, la contaminación causada
WebUniversidad Privada Antenor Orrego: Diseño estructural de pavimentos para mejorar la transitabilidad de las calles Las Margaritas, 7 de Julio y Ricardo Palma del Barrio 1 en el … Desarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social. https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/, Análisis comparativo entre el diseño de pavimento flexible tradicional y el pavimento flexible reforzado con geomallas, Moquegua, 2022, Universidad César Vallejo. letras, Calle las Artes, Calle las Paginas. El diseño de pavimento está
En el desarrollo
Calle Manuel Gonzales Prada, Pasaje 03 el Pacifico, Calle Ciro Alegría, Calle las
el cálculo del diseño se regirá mediante
Resaltando uno de los datos más importante del estudio que el estudio de CBR(Razón Soporte California) tomado de las muestras de suelos en campo un CBR promedio de 4.8 % con el cual de diseño. Contenido De Sales, Contenido De Humedad Natural, Clasificación De Suelo
Santa Rosa, 2019, Comportamiento de la mezcla asfáltica agregando caucho reciclado en pavimentos flexibles, Ate, Lima-Perú, 2018, Investigación de los asfaltos modificados con el uso de caucho reciclado de llantas y su comparación técnico-económico con los asfaltos convencionales, oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/31570. Para concluir, se diseñó los espesores de la estructura del pavimento mediante la ecuación
diseño con el método AASHTO 93. considerados como suelos de regular calidad geotécnica como sub-base. WebUniversidad Privada Antenor Orrego: Estudio comparativo del diseño del pavimento rígido, semirrígido con adoquines de concreto y flexible para las calles del sector VI C - El Milagro Trujillo - La Libertad Repositorio de Tesis además este proyecto de investigación busca dar una solución mediante el diseño
Some features of this site may not work without it. contaminación de los niveles de polvo en suspensión, contribuirá con la radicación de los
biaxial Tipo B disminuye en un 40%la subbase la estructura del pavimento
El desarrollo de esta tesis se
Según los datos mencionados y el cálculo de diseño de pavimento según AASHTO93. de Edificaciones “Norma CE.010 Pavimentos Urbanos” y la Norma aashto93. - Sin pasadores. Que nos sirven de suma importancia para nuestros cálculos y diseños de pistas y veredas. 18 Figura 6. el objetivo de analizar los costos para cada escenario. Desarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social. El Whitetopping permitirá al pavimento mejorarlo estructuralmente, dándole un mayor tiempo de vida para soportar las diferentes cargas de transito de los vehículos como a su vez de los diferentes factores externos que pueda ocurrir como es el caso de las lluvias, altas temperaturas en verano y cambios bruscos de temperatura. Hasta la profundidad máxima investigada de 1.50m a partir de la cota de terreno
Some features of this site may not work without it. Carhuaz - Hualcán, con la finalidad de contribuir con el progreso de los caseríos que se
La topografía en campo nos proporciona información necesaria tales como: Áreas, perímetro y volúmenes del campo las cuales se procesaron y arrojaron los siguientes planos: Plano topográfico, Plano Ubicación y localización, Plano curvas de nivel, Plano de calles, Plano de secciones longitudinal y transversales y otros. Se preverá una junta de dilatación cada 6m., con un ancho de 5/8", impermeabilizándola con material asfáltico. Para el diseño de pista se realizó basándose en la “Norma CE.010 Pavimentos Urbanos” y Norma AASHTO-93. Por cada estrato idéntico uniforme de dichas calicatas en cantidades suficientes,
Y así se realizó un buen Diseño de Pistas y veredas mejorar la transitabilidad
geomalla biaxial como refuerzo del pavimento flexible en la subbase aplicado en
Por otra parte, la contaminación causada por estos residuos sólidos es un aspecto al que no se le ha dado un manejo adecuado dentro de la problemática ambiental que actualmente afecta al país. La construcción de este pavimento … WebTESIS “PROPUESTA ECONÓMICA DE DISEÑO DE PAVIMENTO PARA EL INTERCAMBIO VIAL A DESNIVEL EN LA AV. Mártires de Uchuraccay, entre el Jr. Emancipación y el Psje. JavaScript is disabled for your browser. WebTESIS “DISEÑO DE PAVIMENTO CON MEZCLA RECICLADA PARA REUTILIZARLOS Y OPTIMIZAR COSTOS” PRESENTADO POR: BACHILLER VALENZUELA CRISOSTOMO JASMANI LINEA DE INVESTIGACION INSTITUCIONAL: TRANSPORTE Y URBANISMO PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE: INGENIERO CIVIL HUANCAYO- PERU 2020 HOJA … (Razón Soporte California), con la finalidad de
Se preverá una junta de dilatación cada 6m., con un ancho de 5/8", impermeabilizándola con material asfáltico. Reglamento Nacional de Edificaciones y la norma AASHTO-93. WebEl trabajo de investigación denominado “Evaluación superficial del pavimento flexible por el método Pavement Condition Index (PCI) en las vías arteriales Cincuentenario, Colón y … 3.0, esto con el fin de determinar los espesores de la base y subbase reforzada
Todos los derechos reservados. The technique to be applied will be that of Whitetopping, which consists of an overlayer of concrete. DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES (ASFÁLTICOS) (18 horas) Método AASHTO: El experimento vial AASHTO. WebEste pavimento está diseñado de tal manera que las cargas impuestas por el tránsito no generen deformaciones permanentes excesivas. vehicular y peatonal en el pueblo Joven Ricardo Palma, Provincia de Chiclayo,
La durabilidad de un pavimento flexible no debe ser inferior a 8 años y normalmente suele
Dichos estudios nos brindaron el soporte técnico de campo para lograr diseñar un pavimento flexible óptimo. CBR(Razón Soporte California) tomado de las muestras de suelos en campo un
Webyo, ingeniero byron morales, tutor designado por la universidad internacional del ecuador uide para revisar el proyecto de investigación científica con el tema: “manual práctico de optimización para la revisión de estudio de diseño de pavimentos” del estudiante wilson geovanny villacís machuca, alumno de ingeniería civil, considero que … de la provincia de Carhuaz y sus caseríos; ya que, fomentará la disminución de la
de la problemática ambiental que actualmente afecta al país. la mezcla asfáltica modificada con Polvo de Caucho Reciclado planteada según diseño. WebGUÍA DE DISEÑO Las razones por las que los Geosintéticos se utilizan en el diseño de la vía pública son simples: reducen los materiales, tiempo y costos de construcción al mismo tiempo que se aumenta la vida útil de la vía. referidas al tráfico proyectado de forma inadecuada, mala valoración de la subrasante,
Diseñado por, Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess, https://hdl.handle.net/20.500.12692/66735, https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01. Resumimos un pavimento flexible diseñado para un periodo de 10 años con una cantidad de ejes equivalentes de 149 998.78 resultando de los cálculos un espesor de carpeta asfáltica o concreto asfaltico de 2” = 5 cm, un espesor de capa Base Granular de 8” =20cm, Espesor de la capa Sub Base Granular 8” =20cm con una capa de piedra OVER 8” =20cm, para mejorar y estabilizar el terreno por acción del nivel freático del suelo de la zona Y así se realizó un buen Diseño de Pistas y veredas mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal en el pueblo Joven Ricardo Palma, Provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque- Perú. En esta tesis se realiza un diseño de pavimento flexible para las calles del Asentamiento
La presente investigación tuvo como principal objetivo evaluar el uso de la
La presente tesis titulada “Diseño de pavimento flexible empleando Método AASHTO 93 para mejoramiento de infraestructura vial en la carretera Cajamarca … WebLos diseños de estructuras de pavimentos flexibles constituyen el factor principal, económicamente hablando en la realización de un proyecto de carretera, se usan … Este pavimento está diseñado de tal manera que las cargas impuestas por el tránsito no
Diseñado por, Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess, https://hdl.handle.net/20.500.12692/26946. Carhuaz - Hualcán y una muestra de 3 km de la progresiva 0+000 - 3+000. Showing items related by title, author, creator and subject. asfáltica produciendo así la generación de éstas. Web7. Se realizó el estudio de mecánica de suelo realizados el diciembre del 2016 a cargo de a cargo del tesista Eswin Noel Pérez Pérez junto con y la empresa SEPROESPA DEL NORTE con laboratorio de estudio de mecánica de suelos, concreto y pavimentos. denominadas como: C-1 los Escritores y Paginas Libres, C-2 Gonzales Prada. sobre la rasante de la pista al pie del sardinel. Considerando que la dosificación será suficiente para asegurar una resistencia mínima de 140 Kg/cm 2 , y una durabilidad adecuada según el clima de la localidad se recomendó un concreto 175 kg/cm2. pavimento flexible propuesto está orientado para ofrecer el servicio sobre un
Mártires de ... El trabajo realizado en esta tesis consiste en el empleo del índice PCI (Present Condition Index), muy empleado en varios países de América Latina. Esta tesis se enfocó en el diseño de una mezcla asfáltica convencional y modificada con
Cuya base de cálculos nace de los siguientes datos: Datos de Campo: Se realizó un levantamiento topográfico el día 04 de Diciembre del 2016 sobre un área de trabajo de 4.3194 has en las cuadras: Calle Tradiciones Peruanas, Pasaje 01 Ricardo Palma, Pasaje 02 -7 de Febrero, Calle los Escritores, Calle Manuel Gonzales Prada, Pasaje 03 el Pacifico, Calle Ciro Alegría, Calle las letras, Calle las Artes, Calle las Paginas. 3.0, esto con el fin de determinar los espesores de la base y subbase reforzada
subrasante mejorada de ... Análisis del estado del pavimento flexible, tipo de fallas y su severidad de la Av. DescartarPrueba Pregunta a un experto Pregunta al Experto Iniciar sesiónRegistrate Iniciar sesiónRegistrate Página de inicio El desarrollo de esta tesis se basó en un tipo de falla que es por fisuramiento, que afecta directamente a la carpeta asfáltica produciendo así la generación de éstas. usarlos en pavimentos flexibles, aporta mejoras en las características físico – mecánicas, de
Tomando con precios de noviembre del 2017. https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/, https://repositorio.ucv.edu.pe/bitstream/20.500.12692/32353/2/license_rdf, Repositorio de la Universidad César Vallejo, Alarcón Díaz, Jenmy CesarPérez Pérez, Eswin Noel2019-05-07T19:28:34Z2019-05-07T19:28:34Z2017https://hdl.handle.net/20.500.12692/32353La presente tesis comprende el diseño de pavimento flexible y veredas de concreto armado teniendo como principal finalidad mejorar la transitabilidad vehicular que se ajusten a las normativas existentes y vigentes como la como las normas de Reglamento Nacional de Edificaciones y la norma AASHTO-93.
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