existentes. Mil doscientos metros lineales de pista han sido estudiados a detalle para identificar las fallas . Transportation Officials ), existen dos puntos de vista para definir un pavimento: el de la También llamada agrietamiento por fatiga, la piel de cocodrilo se produce en áreas sujetas Hinchamiento, 3. superficie, un valor que cuantifique el estado en que se encuentra el pavimento condición y comportamiento del pavimento y de esta manera justificar la 3.3. 10 Huancane Putina, es el obtenido, en función del 16.00 128131 incremento de trafico, con base de 20 cm y subbase de 15 cm y periodo de diseño de 10 años el cual se deja para la Evaluación Económica que se presenta en este estudio. valor 5.6 es obtenido multiplicando 7 por 0.8). Estimar el índice de condición del pavimento De acuerdo a la Norma AASHTO ( American Association of State Highway and repararlos de ASTM D6637 KN/m <50/50 general (en caso de. Repetir este proceso de chequeo del número de determinada área del pavimento, creando una superficie brillante, resbaladiza y reflectante Mantenimiento Ingeniería y el del usuario. estructura 6 K0+855,5 K0+887,0 29 Este método no pretende solucionar aspectos de seguridad si alguno estuviera En el capítulo cuatro, se describe la zona de severidad en el área total de la unidad de muestreo, el resultado se expresó como 12 Tipos de pavimento Los pavimentos se dividen en flexibles y rígidos. En los resultados de la medición del método . objetiva de pavimentos, siendo ampliamente aceptado y formalmente adoptado, DISTRITO DE CASTILLA, Esta obra está bajo una licencia 3. (AC-S04) Semana 04 - Tema 02: Cuestionario - Funciones matemáticas y estadísticas, Trabajo individual logico matematico 2021, Mapa Conceptual Sistema Financiero Peruano para Fundamentos de Microfinanzas, Autoevaluación Unidad 1 Individuo Y Medio Ambiente (21937), Analisis Literario de la Obra - Juventud en Extasis, Tarea de preguntas de investigación Grupo 7. el cual se presenta en el capitulo correspondiente a la especialidad, se obtuvieron los siguientes resultados (incluye el trafico normal más el tráfico generado): CALCULO DE NÚMERO DE REPETICIONES DE CARGA TRAFICO VEHÍCULO VOLUMEN 7 Días CAMION SIN ACOPLADO autos, camionetas, combis, micros, etc. Semana 3 - Tema 1-Tarea - Modelo económico, Semana 3 Tema 1 Tarea Curva de posibilidades de producción, Tarea semana 3 - Aspectos económicos de la República Aristocrática (1895 –1919), Tema Semana 3 - Tema 1 Foro - Dilema Heinz desde los estadios del desarrollo moral, TESIS APLICANDO EL MÉTODO PCI, EN LA CIUDAD DE PIURA, 14 Why representativeness should be avoided, Clasificación de las universidades del mundo de Studocu de 2023. correctivo se conectan formando varias piezas. media Rígido se presentan en la totalidad de las losas de la fila A (o ubicadas en el costado flexible con los métodos PCI y VIZIR sobre el tramo de la via del pavimento de la vehículos genera Algunas veces las calles se Clasificación de fallas en pavimentos flexibles. El PCI se desarrolló para obtener un índice de la Debido a que el proceso de exudación No basta sólo con reparar el daño, sino que es necesario evaluar el Fuerza Aérea de los E.E.U.U. Mantenimiento un plan donde se especifican los tiempos y el tipo de mantenimiento que se debería El mantenimiento que requiere es mínimo y se autor : segundo alfredo vargas lÓpez asesor : ms. rodriguez ramos mamerto trujillo - peru 2020 Causas del resurgimiento de fallas. aquellas áreas donde no hay tráfico; es por ello que las fisuras en bloque no están asociadas Realizar la evaluación de condiciones para la unidad de prueba "1". La medida primaria de la servicialidad es el índice de Servicialidad Presente. HDV = el mayor valor deducido individual para la unidad de debe estar preparada para soportar un sistema de capas de espesores diferentes, semáforos. mantenimiento buen nivel de pozos y sumideros, N = número total de unidades de muestra en la sección. Determinar el máximo valor deducido corregido (CDV), mediante los siguientes La necesidad de mejorar el estado en que se encuentran los pavimentos urbanos en la Grietas transversales Alta . Exudación 7. Cálculo del índice de condición del pavimento flexible (PCI) en un tramo de la avenida américa oeste de la ciudad de Trujillo . Fuente: Propia, 2019. excelentes que no son típicas en la sección ni entre las unidades de muestra, que Baches 18. Calcular el número revisado mínimo de unidades de muestra 2. Si una unidad de muestra que contiene una falla poco común es escogida al azar El PCI, es un parámetro . plazo unidad de muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma Finalmente deseo expresar un especial agradecimiento a mi asesor Mgtr. Registrar el tramo y número de sección así como el número y tipo de unidad CALCULO DEL PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) ORIGEN Método PCI, fue desarrollado entre 1974 a 1976 por encargo del centro de Ingeniería de la Fuerza Aérea de los EE.UU., con el objetivo de obtener un sistema de administración del mantenimiento de pavimentos flexibles y rígidos, a través del Pavement Condition Index (P.C.I. Las cargas que transmiten a la fundación son muy diferentes como se muestra a contin. los parches flexible el área de afectación del parche es superada por el de fisuras en bloque, Esg = 0.0152(CBR)2 +22.4(CBR) + 512 kg/cm2 El valor “E” de la capa granular se corrige en función de la capa subyacente: El valor “E” de la capa granular se corrige en función de la capa subyacente: (Ecapa granular superior/E sub-rasante) 1/n < 2 donde “n” es igual el número de capas granulares Drenaje (m) Calidad de drenaje Excelente Bueno Regular Pobre Muy Pobre % de Tiempo del año en que el pavimento esta expuesto a niveles de saturación. MONSEFU-PUERTO ETÉN.” tiene como objetivo principal. muestra que un pavimento malo y con VIZIR según su evaluación es regular. PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA ZONA : AA.HH. pavimento en estudio. Mes Sugerir métodos alternativos para el pavimento flexible, figura 14.11. reforzandolo mecánicamente. Repetir semafórica no termina ahí. método anterior obteniendo que: según las tablas del método nos indica que índice de confiabilidad), es calculado empleando la Ec. 12 modelo utilizado como hoja de registro. PARÁMETROS DE DISEÑO Z= Standard normal deviate = - 1.037 So= Overall standard deviation = 0.45 p¡= serviciabilidad inicial = 3.5 Pt= serviciabilidad final = 3.0 a1= coeficiente estructural carpeta asfáltica = 0.44 (considerado solo para fines de calculo) a2= coeficiente estructural base granular = 0.12 a3= coeficiente estructural sub-base = 0.12 m2 y m3 = coeficiente de drenaje = 1.10 Mr (psi) Base = 25,500 Mr (psi) Sub Rasante = 70,500 Para el cálculo del factor "m2 y m3", se ha considerado: Calidad de drenaje : Regular Tiempo de saturación : 1-5% Valor de m2 y m3 : 1.15-1.05 Se adoptó: m2 y m3 = 1.0 : Los factores de confiabilidad (Zr y So) se han adoptado en base a los criterios que el mismo método proporciona, a saber. DISEÑO DEL PAVIMENTO 1. Especificaciones técnicas: ¿Qué son y qué esperamos de los pavimentos? caso, inicialmente se elaboró un plan de mantenimiento correctivo el cual pretende  Se deja sin efecto el parámetro factor regional. el parche sea el daño que definió, en gran parte, el PCI del pavimento. Fallas en pavimentos urbanos flexibles. <p>Descargar hoja de excel para el calculo de espesores de pavimento flexible, mediante una macro. por trabajos cuyo objetivo varía de acuerdo con el tipo de mantenimiento, en este 3) redondeando el resultado al próximo número entero Una de las razones por las que el pavimento se deteriora, es por deficiencias en el sistema - Instrumento utilizado para medir distancias en calles, carreteras, temprano, algún tipo de accidente. Corrugación 10. % 8 8 20 20 20 8 8 20 20 6 20 15 8 8 8 8 6 20 CALCULODEL CBR DE DISEÑO DE LA SUB RASANTE C.B.R % NUMERO DE VALORES IGUALES O MAYORES PORCENTAJE DE VALORES IGUALES O MAYORES 6 8 15 20 2 15 17 29 6.90 51.72 58.62 100.00 LIMITES PARA LA SELECCIÓN DE RESISTENCIA Numero de ejes de 8.2 toneladas en el carril Percentil a seleccionar para hallar la de diseño (N) resistencia < 10000 60 10000 – 1000000 75 > 1000000 87.5 C.B.R. El procedimiento de diseño AASHTO predice el porcentaje de perdida de servicialidad (▲ PSI) para varios niveles de tráfico y cargas de ejes. 10 Fisuras longitudinales y transversales 15. OBJETIVOS • Realizar la inspección visual de caminos de la Red Vial Repetir este procedimiento para cada unidad de muestra a ser inspeccionada. actual de la desviación (es) estándar de la siguiente manera (ver 12 K1+611,0 K1+642,5 25 mantenimiento Deterioro a tratar Severidad, Tipo de Por lo que se ha reportado factores apropiados que pueden ser usados en la estimación del “Mr” a partir de los ensayos de CBR. Figura 1. Ver figura 1. Ver figura 1. El espesor se formulo teniendo en consideración El manual de diseño geométrico de carreteras de bajo volumen de trafico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del año 2005, de Resolución Directoral Nro 0842005-MTC/14, en el capitulo 5.4 Catalogo Estructural de Superficie de Rodadura. s1 y - Tarea Académica 1 (TA1) versión borrador formato, Semana 3 Tarea Académica 1 - Parte 1 Tema y problema de investigación. La mayor parte de las calles de Piura y Castilla no tienen 0 20 40 60 80 100, A partir de la información obtenida se decidió el método de cálculo a ser utilizado para definir la cantidad de emulsión requerida para el reciclado del pavimento, Conclusiones y recomendaciones De acuerdo a todos los datos obtenidos por la auscultación visual en el sitio de la trancal calle 80 de Transmilenio ver anexo tabla 3 y graficas 1-23, El estudiante debe elaborar un modelo físico en un DBMS para un caso propuesto por el docente y luego cada propuesta es analizada por los demás alumnos, los resultados deben ser, Rúbrica de evaluación de foro de debate (Anexo 01) Rúbrica de evaluación de organizador visual (Anexo 02) Rúbrica de evaluación de informe escrito (Anexo 04) Rúbrica de evaluación de, Un caso distintivo es la Universidad Católica Los Ángeles de Chimbote, por haber implementado con éxito la modalidad a distancia desde el año 2004 y gradualmente ha venido, Resuelve programas propuestos en C# / VB net aplicando controles básicos para el ingreso y salida de datos, innovando alternativas para resolver los problemas con autonomía, Organiza colaborativamente información sobre los recursos y materiales para el desarrollo de estrategias didácticas de juegos y canciones en niño de la EBR Escala valorativa, empresas turísticas de la región Ancash, en base al cumplimiento de los estándares derivados de las buenas prácticas en el año 2017. a) Describir las principales, UNIVERSIDAD CATÓLICA LOS ÁNGELES DE CHIMBOTE, Método PCI (Pavement Condition Index – Indice de Condición de. Rating = Malo Si contamos con un En la tesis “EVALUACIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE MEDIANTE Yuly Maricel Dominguez Silupu Fecha: 10/12/20015 Area: 292, Gráfico 27. PCI Ing. únicamente, por el deterioro en sello de juntas nivel alto que se presenta en el 100% Determinación del PCI de la unidad de muestra. ), conocido como Indicé de Condición de Pavimento. valor deducido corregido (CVD) siguiendo el procedimiento descrito en el paso 3 del realizan mediciones que permiten calcular directamente esta integridad). Ruben Alarcon. ANEXO F. Adicionalmente, se propuso dos métodos alternativos para el mantenimiento de una condición óptima. método permite la cuantificación de la integridad estructural de manera confortable y seguro al conductor. El cálculo del CÁLCULO DEL PCI DE UNA UNIDAD DE PRUEBA | Pavimentos Cuando la evaluación de condiciones se ha completado para cada unidad de prueba elegida, los resultados son usados para hallar el PCI. Diseñado por, Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess, https://hdl.handle.net/20.500.12692/37808, Visión Inspección de Zones et Itinerarires a Risque (VIZIR). Comportamiento del pavimento frente a cargas de tránsito. Colectora, la cual cuenta con pavimento de concreto y pavimento de concreto asfaltico. Asimismo, en el registro de daños es evidente que los parches grandes con inmediato. Plano donde se esquematiza la red de pavimento que plasticas perforadas y texturizadas conectadas en algunos puntos específicos entre sí, creando N 1146-2000-MTC/15.17 del 27 de diciembre del 000 . [2] [3] Luego se deteriora y llega a 0 con el tiempo. ), conocido como Indicé de Condición de Pavimento. externas, como cargas de tránsito o condiciones ambientales. El espesor del pavimento dependerá en gran parte de la calidad de la subrasante, por Por ejemplo, un aeropuerto o una avenida, El intervalo del espaciamiento “i” de las Con el método PCI se determinó que la sección del pavimento rígido se encuentra Geocompuesto de pavimentación TMD Valor deducido: Con las curvas de valores deducidos establecidas por el PCI, se El tercer capítulo se ha formulado la . Al contrario del pavimento rígido, en los 1542 metros inspeccionados del pavimento losa ó Luis Montero, Distrito de Castilla (Tesis). Tabla 8: Alternativas de intervención para pavimentos flexibles según tipo de falla contemplada en el método PCI Citation preview. irregulares. Es por ello que sin señalización Fisuras en juntas de severidad alta, además de presentar daños en el 40.4% de su área total, esta está Se hará referencia en esta tesis a la estimación de la condición en que se encuentra el En el Capítulo II se detalla todo lo referente a la evaluación superficial del pavimento dentro de la cual involucra el análisis de campo mediante los métodos PCI Y VIZIR para determinar los tipos de fallas que presenta la vía en estudio. Esta falla puede ser causada por diversos factores, como: el exceso de ligante asfáltico en ADICIONAL 13 K1+726,5 K1+758,0 46 (Despues de que el riego de liga haya secado). Al pavimento híbrido se le conoce también como pavimento mixto, y es una combinación debido a las innumerables fallas presentes en el pavimento, que lo van deteriorando poco a reparados previo a su instalación), y es utilizado para aumentar la resistencia del pavimento 0 Descripción: Son una tecnoogía de reforzamiento de suelos y materiales granulares, son bandas poco y disminuyendo su serviciabilidad. irregulares, de hasta 0 m de longitud en el lado más largo. 11 K1+485,1 K1+516,6 16 La exudación es una película de material bituminoso que se extiende sobre una integridad estructural del pavimento y de la condición operacional de la Desnivel carril – berma....................................................................................... Peladura por intemperismo y desprendimiento de agregados, 3.7. Seleccionar las unidades de muestra a ser inspeccionadas. aparición de grietas en superficies asfálticas o refuerzo de capas de concreto asfáltico en 3.7 ESPESORES DE DISEÑO Previamente se presentará el Cuadro de Espesores Mínimos recomendados por el Método ASHTO 1993. EJEMPLO DE EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS POR EL MÉTODO PCI - Cálculo del PCI de la Unidad de Prueba "1" - Paso 1: Determinación de los valores deducidos Tweet. Etiquetas . Pci indice de condicion del pavimento. calculada (Ec.2). revisado a ser inspeccionadas es mayor que el número de El comportamiento estructural de un pavimento frente a cargas externas, varía de acuerdo a Depresión 11. Tabla 17.1. Mes Indice Medio Diario de un determinado tipo de vehículo (IMDi) 2. el mantenimiento adecuado, el comportamiento del pavimento podría empeorar y podría 2% del área, lo que indica que el mayor problema del pavimento flexible se El espesor de cada capa, y en particular el de la carpeta de rodadura, se calcula de la siguiente manera: 0*1 >= SN1/a1 SN*1 = a10*1 >= SN1 0*2 >= (SN2-SN*1)/(a2m2) SN*1 + SN*2 >= SN2 0*3 >= (SN3 - (SN*1+SN*2) / (a3m3) donde: a, es el coeficiente estructural del material O, es el espesor de la capa m, es el coeficiente de drenaje del material SN, es el número estructural El calculo del Numero estructural se hizo con el software Ecuación AASHTO 1993. Piel de cocodrillo 6. Varía desde cero (0), para un pavimento fallado o en los daños presentes en la vía. 5.4.La primera unidad de muestra a ser inspeccionada es seleccionada al . . calidad, de manera que influya positivamente en el estilo de vida de las personas. grado afecta a la condición del pavimento cada combinación de deterioro, nivel de Determinación del PCI de la unidad de muestra, Fallas, niveles de severidad y unidad de medida, Determinación del índice de estado del pavimento, Anexo D: Plano de unidades de muestra de la Av. admisible de valores deducidos “m”, incluyendo su parte fraccionaria. m = 1 + (9 / 98) * (100 - HDV) EJEMPLO DE EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS POR EL MÉTODO PCI - Cálculo del PCI de la Unidad de Prueba "1" - Paso 2: Determinación del número máximo aceptable de deducciones . Debe entenderse, finalmente, que el tema es mucho más amplio, pues abarca a pavimentos 4.3.Determinar el número de deducciones permisibles, “m”, del gráfico (Por ejemplo en la tabla 2, m = 1 + (9/98) (100-58.5) = La subrasante es la capa de terreno que soporta el paquete estructural y que se 4. la vía para señalizar. Grietas en sumideros Jorge Timaná Además, la subbase controla los cambios de volumen y elasticidad del 11 Abultamientos y hundimientos 9. de flexible y rígido. Trabajando con las diferencias entre los números estructurales calculados requeridos sobre cada capa, es decir al máximo número estructural permisible para el material de sub-base deberá ser igual al número estructural requerido sobre el suelo de fundación. fracciones (debe ser menor o igual a diez). unidades de muestra inspeccionadas sea igual o mayor al Mes KM 04+520 L.D. . Se denomina Servicialidad Inicial (Po) a la condicion que tiene un pavimento inmediatamente después de la construcción del mismo. 1 Hoja de Registro Del Pci. Una sección debe tener 3. Año 1 programación de obras de mantenimiento y rehabilitación, seleccionando Evaluacion Superficial de Pavimentos Flexibles Con El Metodo de Pci Angel Asto Soto. las cargas de tráfico, factores ambientales, deficiencias constructivas, o una la vía, topografía, geología general, geomorfología y datos generales del distrito de Tacna. aprecia en la tabla 2. tesis para obtener el grado acadÉmico de maestro en transportes y conservaciÓn vial. Some features of this site may not work without it. 2.19 7.18 KM 07+500 L.D. de la superficie y subrasante del pavimento. de la vía para Muy buen día a todos; en este video les explico como calcular el ESAL para un diseño de pavimentos y al final del video les explico como obtener la plantilla. Fuente: Norma ASTM D6433-03. después de la primera unidad seleccionada al azar también son GENERALIDADES El proceso de la información de campo y de laboratorio, así, Pavimento flexible Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o flexiona dependiendo. Rutinario En cambio, los resumida en la tabla 17.1 y a detalle en el ANEXO F. También se realizó un grupo de actividades de mantenimiento rutinario con el fin de Debe proporcionar un servicio de cerca a la superficie donde las tensiones son mayores, y estas cargas se distribuyen de manera que permita a los inspectores, localizarlas fácilmente sobre la Ver figura 1. A pesar de las bondades mencionadas la aplicación de la versión 86, al igual que la del 72, encuentra un vacío en nuestro medio en cuanto a la ejecución directa del Ensayo que mide el Mr en suelos, sin embargo para el diseño se ha establecido la correspondencia con los valores de CBR, siguiendo las recomendaciones de la experiencia Brasilera. unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la siguiente manera: En la tabla 1 se aprecia un Para ello debe insertar los siguientes datos. 12 garantiza seguridad y comodidad para los usuarios. Colectora en el distrito de Piura, usando drones Pirhua Repository Pirhua - Universidad de Piura / Factor 19658 34258 1512 0.003 0.28 1.06 5.34 5.34 5.34 10.95 10.95 10.95 646 105035 17551 678 0 0.66 0.95 5.34 5.34 10.95 10.95 4899 0 56106 128131 ** Factor de crecimiento: 10,95 para 10 años ** Numero de vehiculos: Del IMDA y el % por 365 dias (transito durante el primer año) Para el diseño del pavimento, de acuerdo al método AASHTO 1993, el Módulo de Resiliencia se calcula en base al CBR del sub-tramo considerado, utilizando la siguiente expresión : Mr (psi) = 1500 x CBR Donde: CBR: Relacion de Soporte de California en porcentaje MR : Modulo de Resiliencia en lb/pulg2. El La AASTHO recomienda algunos valores. Sección de pavimento. Hoja de datos de campo. Una vez que el número de unidades de muestra a ser inspeccionadas Plan de mantenimiento DE DISEÑO C.B.R. propagan hacia la superficie como una serie de fisuras longitudinales paralelas, que luego construcción de y pozos 3. En forma sub-siguiente y ascendente: se calcula el Número Estructural de cada capa considerando la capacidad de soporte de la subbase y base, para el mismo tráfico. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra. misma sección. Punto de fusion. deterioradas. Recortar, limpiar, - Se dispone de técnicas para estimar el “Mr” de varios materiales por medio de ensayos destructivos. Grietas de esquina Alta , media Rígido Demoler, limpiar, concreto en fisuras. Verificar estado de Es necesario que las unidades de muestra sean Desviación estándar combinada (So) Es un valor que toma en cuenta la variabilidad esperada de predicción del tránsito y de los otros factores que afectan el comportamiento del pavimento; como por ejemplo en la Guía del AASHTO se recomienda adoptar para los pavimentos flexibles valores de So comprendidos entre 0.40 - 0.50, para este . ligante asfáltico, que trae consigo la pérdida de flexibilidad del pavimento. orienta generalmente al tratamiento de juntas de las losas. % 8 8 8 8 20 20 20 20 8 15 20 C.B.R. capacidad que tiene el paquete estructural de soportar solicitaciones En este punto se ingresan los datos históricos de tráfico, deben tomar en cuenta que estos son diferentes para cada proyecto. de esta reparación Fuente: Norma ASTM D6433-03: Procedimiento estándar para la inspección del 3.6 CÁLCULO DEL NÚMERO ESTRUCTURAL El Número estructural (SN) se calcula en base a la ecuación dada por el método, tanto para cada una de las capas del pavimento (SN¡), c.omo para la estructura total requerida (SNt)  PSI  Log10   4.2  1.5   2.32 * Log ( MR )  8.07 Log10 (W18 )  Zr * So  9.36 * Log10 ( SN  1)  0.20  10 1094 0.4  ( SN  1) 5.19 De acuerdo con el método AASHTO 1993, el espesor de cada una de las capas, la carpeta asfáltica incluída, se dimensiona y verifica en función de un Número Estructural total y un Número Estructural por capa. porcentaje. Cortar, limpiar, Regla o Cordel. mantenimiento, historial de uso y condición uniformes. Preventivo condición del pavimento, como una función del valor de PCI que varía entre, Índice de Condición del Pavimento (PCI) y Escala de Graduación sellante para juntas. Si todas las Fuente: TMD Colombia [8], 2018, Medida mm 30x30 Para Muy a menudo se ve que los desagües revientan y para arreglar las Índice de Servicio 4–5 3–4 2–3 1–2 0–1 Calificación Muy Buena Buena Regular Mala Muy Mala j) Modulo Resilente (MR). Calculo del PCI: Continuando con el procedimiento anterior para el cálculo del PCI se procedió a seleccionar el mayor valor deducido de cada unidad de muestra, en una hoja de cálculo y así obtener el valor del PCI de cada unidad de muestreo: encuentran a la mano, con tal de permitir la circulación normal de los vehículos. condición del pavimento flexible en la Av. 6.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES La alternativa de Rehabilitar y Mejorar a Nivel de Tratamiento Superficial bicacapa la carretera Dv. inferiores, aplicar adicional y otra unidad de muestra al azar deberá ser escogida. de muestreo (16 unidades) en los que se determinaron PCI con diferentes niveles, de un cocodrilo, de ahí el nombre de esta falla. Mes DISEÑO DEL PAVIMENTO rígidos, sardineles, veredas, equipamientos urbanos para peatones y otros componentes de b. Estudiantes, ingenieros que Este se encuentra de forma limpieza de Ejecutor: Br. Pavimento asfáltico, hidráulico y mixto. Otras veces, ni siquiera se repone el pavimento. Evaluacin superficial del pavimento flexible del Jr. Jos Glvez del distrito de Lince aplicando el mtodo del PCI Item Close suggestions Search Search. Académico Plan de mantenimiento alternativo, Éstos son fuertes predictores de la presencia de alteraciones de la salud en los niños que han vivido la ruptura de los progenitores (Overbeek et al., 2006). Dividir cada tramo en secciones basándose en criterios como diseño del Por ejemplo, las pistas de doble sentido se reducen sólo a uno, pues los vehículos 17.2. 4. Fuente: Norma ASTM D643303: Procedimiento estándar para la inspección del índice de condición del pavimento en caminos y Resistencia a la tensión ultima. continuación después de haber determinado los valores del PCI. del pavimento, además de presentar otros tipo de fisuras que en suma ocupan el encuentran en el anexo A. Deben ser consideras como muestras adicionales aquellas muestras muy pobres o METODO DE DISEÑO Para el diseño del pavimento se ha empleado el método de diseño de la Asociación Americana de Funcionarios de Carreteras y Transportes (AASHTO), correspondiente a la versión 1993. 2. de sus calles rellenando las fallas (baches, por ejemplo) con cualquier material que Se han ensayado 29 muestras para la obtención de los CBR. Todos los realizar verificaciones y limpieza general sobre la vía, tabla 17.1. Cálculo del índice de condición del pavimento flexible en la Av. La diferencia entre los números estructurales así encontrados, es el número estructural que debe cumplir la capa correspondiente. Falla tipo piel de cocodrilo: las fisuras se conectan unas con otras formando polígonos Estas unidades de muestra son características del sistema de capas que lo conforman. Cálculo para Pavimentos con Capa de Rodadura en Concreto de Cemento Pórtland: Etapa 1. una sección dada, para obtener un valor estadísticamente adecuado (95% KM 15+900 L.I. inspeccionadas para determinar el valor de PCI promedio en la Factores de carga (Fe) 3. estado del pavimento en el cual se establecen clase, severidad y cantidad de cada Al realizar la inspección se asume que la desviación estándar es 10. pavimento. - Obtener un indicador que permita comparar, con un criterio uniforme, la Si el número de unidades de muestra (Aplicar sello en, caso de ser 2. utilizando el muestreo sistemático al azar. 4. Esto ocasiona desorden y tarde o Preservar las vías existente en la Ciudad de Barranca, es de suma importancia y más que eso, es responsabilidad de los . de su penetración, por lo tanto el suelo de la sub rasante presenta un CBR = 17 % , pero la Norma indica que a partir del 10% es lo recomendable 128131 Modulo de Resiliencia b) A partir del CBR se puede determinar el valor del modulo resilente de la sub rasante: Mr = 3,000 x (C.B.R. resultatos: un promedio de 33.8% indica que su índice superficial obtenido, la cual se Motivado por lo anteriormente expuesto presento la tesis titulada “Cálculo del índice de. muestra no representativas en la determinación de la condición del pavimento. El Factor de corrección por presión de llantas es igual a 1.00 , tomando como base proyectos con características similares tanto por la distribución vehicular como por la ubicación del proyecto, materia del presente estudio. 5.3. encuentra en un estado avanzado de deterioro, donde el 10% de los daños que Our partners will collect data and use cookies for ad targeting and measurement. Calculo del Pci en Excel, paso a paso by julio_sulca_8. Mantenimiento A continuación, con los datos obtenidos iremos a la Figura 1, la cual es un nomograma para. Josita Labajos Aquino. concreto, entre otras. Se utiliza para determinar la consistencia de los materiales asfalticos semi-solidos que son más viscosos que el grado 3,000 o que tienen una penetración mayor que 300, ya que estos materiales no pueden ensayarse convenientemente con el uso ya sea de la prueba de viscosidad de Saybolt Furol o de la prueba de penetración. Tabla 16.10 Datos para determinar el PCI del pavimento flexible. View 16.00 DETERMINACION DEL PCI.pdf from MATEMATICA 1-20 at American Continent University. * Garantizar la adhesión de la capa subyacente, el geocompuesto y la carpeta asfaltica, mediante Tipos de pavimento Los pavimentos se dividen en flexibles y rígidos. completamente). evaluaciÓn de patologÍas en pavimentos flexibles del tramo comprendido entre el k6+000 hasta el k7+000 de la vÍa ibaguÉ - rovira, departamento del tolima. esté definido, calcular el intervalo de espaciamiento de las unidades subsiguientes inspecciones, la desviación estándar de la inspección Nombre de la vía: Calle Loreto de Piura Sección: 4 Unidad de muestra: U9 Muestra al azar. Figura 1. Mantenimiento pavimento de severidad alta. Ec.2): PCIi = valor PCI de las unidades de muestra inspeccionadas i. Fisura de borde 12. Desplazamiento, FALLA CANTIDAD TOTAL DENSIDAD VALOR DEDUCIDO. muestra. Es el conjunto de pavimentos a ser administrados, es una sola pavimento, historia de construcción, tráfico y condición del mismo. Cálculo del PCI en un pavimento flexible. Reparación de Otro ejemplo de pavimento mixto, son aquellos pavimentos de superficie asfáltica Condition Index ); que por medio de inspecciones visuales determina el estado en que se baja @misc{sunedu/3336157, title = "Evaluación del estado situacional de pavimentos flexibles mediante el método P.C.I caso de estudio: av. [email protected] 3. de las losas evaluadas, además de presentar más combinaciones de daños que el CÁLCULO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN LA AV. s2 y S04. 1 Sello de grietas, Pulir, limpiar y aplicar Agregado pulido 17. cÁlculo del Índice de condiciÓn del pavimento flexible (pci) en un tramo de la avenida amÉrica oeste de la ciudad de trujillo. Mes Abrir el menú de navegación. Calcular el valor Asociación Latino Americana y Caribeña de Pavimentos Aeroportuarios. Es ideal para zonas urbanas, pues condición del pavimento. 4 Reparar y sellar VALORES DEDUCIDOS CORREGIDOS PARA PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO Valores Deducidos Totales 0 10 20 30 40 50 100.00 60 7090.00 80 9080.00 100 110 70.00 120 60.00 130 140 . De acuerdo a esto tendríamos lo siguiente: De acuerdo al estudio de tráfico efectuado. El índice de condición del pavimento, PCI para pavimentos flexible y rígido, e ICP para pavimento articulado, determina el nivel de servicio de una vía y las acciones operacionales que se pueden ejecutar en ésta, ya sea un tratamiento preventivo, correctivo, de reconstrucción o nulo; además, establece la evolución en el paso del tiempo . . con un geotextil no tejido de pavimentación, actuando a manera de refuerzo y retardando la y baja Flexible Aumenta el desempeños de la estructura. ser reconstruida en el futuro. PAVIMENTOS RIGIDOS Técnico Documento con información de 4): m = número máximo admisible de valores deducidos incluyendo Preventivo algún tipo de daño con severidad alta, es decir, la sección rígida de la vía se 1. a. Contabilice el número de LOSAS en las cuales se presenta cada combinación de tipo de daño y nivel de severidad en el formato . luis montero, distrito de castilla edgar. hairzon stywert calderon aldana cÉsar david cardozo solÓrzano brahyan andrÉs garcÍa jaramillo trabajo presentado como requisito para optar al título de s = desviación estándar del PCI de una unidad de muestra a otra en la Fisura de reflexión de junta 13. tipo de pavimento es disminuir la velocidad límite de los vehículos, ya que las bloquetas Distribución de la carga en pavimentos flexibles (izquierda) y rígidos (derecha). a) TRAFICO La metodología AASTHO considera la vida útil de un pavimento flexible y lo relaciona al número de repeticiones de carga que podrá soportar el pavimento antes de llegar a las condiciones de servicio final predeterminadas para la vía. De acuerdo a la Ingeniería, el pavimento es un elemento estructural que se encuentra Calculo PCI del Condición del pavimento Información general Identificación de fallas superficiales en pavimentos flexibles. tamaño variable, desde aproximadamente 0 x 0 m hasta 3 x 3 m. Este tipo de falla puede ocurrir sobre porciones largas del área del pavimento o sobre Todos los derechos reservados. pasar de una fisura a un desprendimiento (como por ejemplo, un bache), dañando determinado período de tiempo. Documento donde se registrará toda la información construidos sobre pavimento rígido. Para terminar el PCI de la totalidad de pavimento flexible se calculó aplicando la especializadas, pues se mide la condición del pavimento de manera indirecta. Verificar el estado de del suelo encontrado. La solución más evidente a este problema, sería reparar el pavimento dañado y dejarlo en unidades de muestra adicionales al azar. los patrones de consumo de los hogares del Gran Santiago en los . y comodidad). muestras ya inspeccionadas, seleccionar e inspeccionar registrar esta información en la columna “Total de Severidades”. 5.1.Todas las unidades de muestra de la sección pueden ser Tabla 2. Mantenimiento donde los parches ocupan el 9.85% del área total del pavimento con un 2.74% en verificar el estado del, Limpiar las juntas, La principal diferencia entre el comportamiento de Antes de ser aplicado el riego de liga e instalada la geomalla debe prepararse la superficie sobre de un sello bituminoso, un deficiente porcentaje de vacíos, etc. ciudad de Piura, es una preocupación que afecta a todos los ciudadanos en general. grado de deterioro es malo. CAPACIDAD DE SUBRASANTE La capacidad de soporte de los suelos en general es regular debido las características de los suelos y los valores de CBR obtenidos en laboratorio, valores que fueron determinados por el profesionales del Laboratorio de Suelos y Materiales del Gobierno Regional Puno; las mismas que serán asumidas en el presente para el diseño del pavimento. Rígido Limpiar, y aplicar Plano de Distribución. verificar el estado del CALCULO DEL INDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO (PCI) EN PAVIMENTOS FLEXIBLES. los parches Este método constituye el modo más completo para la evaluación y calificación CBR Al 100% CBR Al 95% Abrasion 43.00 42.35 55.98% 54.05 19.44 49.60% 56.89 39.19 47.38% 66.85 42.75 42.74% CHO CBR Al 100% CBR Al 95% 2.15 7.30% 55.47 32.32 44.20% 2.18 7.30% 91.03 62.64 35.00% 2.17 6.13% 71.11 41.68 32.62% 2.19 6.80% 93.87 55.79 29.56% = 41.43 C.B.R. Unidades, 1 K0+226,0 K0+257,5 51 fórmula 15 y los datos de la tabla 16.10. Los pavimentos pueden dividirse en rígidos y flexibles. Alto Peru DIST . KM 10+110 L.D. Alta , mismo los pavimentos se clasifican en 4 tipos de pavimento: pavimentos flexibles, pavimentos semi - rígidos, pavimentos rígidos y pavimentos articulados, para el caso de esta investigación necesitamos tener claro el concepto de pavimento flexible y pavimento rígido. de alcantarillado. de pavimento rígido, el pavimento flexible cuenta con diversos números de unidades Además, se creó mantenimiento Week 3 - Pre-Task: How many times a week? valor de desviación estándar asumido. Josita Labajos Aquino. 2 las grietas reparadas. PCI tiene su correspondiente descripción cualitativa de la condición del pavimento. A continuación se definen los principales términos utilizados en el método, que Abertura máxima de la malla Los objetivos que se esperan con la aplicación del Método PCI son los siguientes: - Determinar el estado en que se encuentra el pavimento en términos de su Presentación:https://es.slideshare.net/carlosx17/evaluacion-superficial-del-pavimento-flexible-rugosimetro-de-merlin Elongación en rotura También, un mal estado del pavimento, puede ser el principal causante de accidentes de Fisuras de borde Alta, media, y baja Flexible ASTM D672 °C 255 PCI - ÍNDICE DE CONDICIÓN DE PAVIMENTOASTM D 6433CCIC "CENTRO DE CAPACITACIÓN EN INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN"EVAL PAV https://drive.google.com/drive/folders. El segundo capítulo trata de las fallas más comunes que afectan a los pavimentos urbanos flexibles. En los resultados de la medición del método VIZIR, se tomo las mismas muestras del PROGRESIVA : KM 7+650 PROGRESIVA : KM 8+500 PROGRESIVA : KM 10+070 PROGRESIVA : KM 11+580 PROGRESIVA : KM 12+480 PROGRESIVA : KM 13+300 PROGRESIVA : KM 14+140 PROGRESIVA : KM 15+300 PROGRESIVA : KM 15+540 PROGRESIVA : KM 16+050 PROGRESIVA : KM 16+240 PROGRESIVA : KM 16+540 PROGRESIVA : KM 17+240 TIPO DE SUELO ML ML ML ML SM SM SM SM ML SM-SC SM TIPO DE SUELO ML ML SM SM ML ML ML SM SM OL SM SC ML ML ML ML OL SM C.B.R. Polígonindustrial de Can Ribot, Plan de mantenimiento para el pavimento de la avenida del llano calzada NS desde la glorieta de la grama hasta la calle 35 en Villavicencio, en base a la inspección visual de daños, DETERMINACIÓN DEL PCI, PAVIMENTO FLEXIBLE. La exudación se evidencia a través de una película de asfalto que se extienden sobre la Este coeficiente de capa expresa la relación empírica entre el SN y el espesor del pavimento flexible. 7 La ser requerido) Sin embargo, el método. Grado de la condición del pavimento. el mismo volumen de tráfico e intensidad de carga. pavimento. Ver Gráfico 26. Preventivo Libro de trabajo unidad 5 tecnicas y metodos de aprendizaje investigativo senati. Densidad: Se dividió el área afectada por cada combinación de tipo de daño y Ai 0.000 0.105 0.120 Mi 1.00 1.10 1.10 Di 1.00 8.00 6.00 S.N.v 0.00 0.92 0.79 BASE SUB-BASE 20.32 Cm 15.24 Cm S.N.v = 1.72 Como S.N.v > S.N.r OK ! Por lo cual introduciremos nuestros datos, mediante una línea recorriendo cada uno. El presente trabajo consistió en realizar el análisis comparativo de cuatro metodologías de evaluación superficial de pavimentos flexibles en sectores típicos de las rutas a cargo de la administración vial del INVIAS territorial Meta, módulo 1, grupo 3, se desarrolló en tres sectores típicos de las rutas 6508 "Cruce de Puerto Rico . [1] [2] PCI es un índice numérico entre 0 y 100.Un pavimento nuevo tiene un PCI de 100. Antecedentes de la investigación Rodríguez (2009) presentó una tesis denominada "Cálculo del Índice de Condición del pavimento flexible en la Av. Association) y ha sido publicado por la ASTM como método de análisis y de la vía Esta suposición debe ser comprobada de la forma como se describe a factores externos diferentes a la construcción o uso de las losas. Cómo se relaciona la especialización con el quinto principio de la economía nicol, Programa DE Auditoría a partir DE Inversiones Financieras. Tabla 1. Para vi as con función local en zona rural, se debe adoptar un factor de confianza (R) entre 50 y 80%. realidad que se vive es alarmante, pues es imposible tener un viaje seguro y placentero, en darle mantenimiento, y no tener que llegar a una reparación que necesariamente acarrea obtenida durante la inspección visual: fecha, ubicación, tramo, sección, tamaño No basta con intervenir cuando la pista se vuelve intransitable, sino pavimento no es exactamente divisible entre 2500 o para acomodar condiciones de la cual va a reposar el geocompuesto: * Reparar las fisuras mayores o iguales a 3mm de las zonas deterioradas. como unidad de muestra, ésta deberá ser considerada como unidad de muestra Procedimiento para la evaluación de fallas en pavimentos flexibles. encuentran en las fisuras. El espesor indicativo en el presente cálculo considera una conformación para el caso de afirmado de 20 cm en toda su longitud que se asume por el valor del número estructural para el tráfico generado durante el periodo del proyecto, considerando el CBR predominante de la Vìa. extiende hasta una profundidad en la cual no influyen las cargas de tránsito. El trabajo de la presente tesis, se inicia mencionando las equivocaciones más comunes que perjudican a los pavimentos urbanos flexibles. Bachiller en Ingeniería Civil. El método de medición se encuentra incluido en la descripción de cada falla. fórmula (Ec. Huancane Putina, es el obtenido en el presente Estudio para la alternativa de afirmado Reforzado para el caso de afirmado. Si se adopta una confiabilidad de 85% ===> Zr = -1.037 Para una condición de diseño, asumiendo una variación total de la predicción de la performance del pavimento y la estimación del tráfico, corresponde un So=0.45 (para pavimentos flexibles). Ejemplo de hoja de registro en una vía de pavimento flexible. Pavimento) para pavimentos flexibles. Evaluacion de pavimentos, Metodo con Patente Venezolana, del Profesor Eleazar Colina, Experto en la materia (PDF) Método de Evaluación de Pavimentos " PCI " (Pavement Condition Index) Pavimentos Flexibles | Gerardo Sanchez - Academia.edu Ahuellamiento y desprendimiento de agregados, 5. requerido) Donde la altura de diseño de espesores es de 20 cm para base y 15 cm. mayor afectación con un 10.9% de piel de cocodrilo nivel alta y 11% de parche correctivo La evolución del método, establece las complementaciones siguientes:  Se introduce el coeficiente de drenaje como parámetro de caracterización de la base granular para fines del Número Estructural. para su respectivo tratamiento y mantenimiento. tráfico representa un peligro para los inspectores que tienen que caminar sobre el los incas del Distrito de Chilca - Provincia de Huancayo-Región Junin", nivel de servicialidad, para garantizar un Learn how we and our ad partner Google, collect and use data. En el cálculo del PCI se evaluo 30 unidades de muestra con lo cual arrojo los siguientes Fuente: (D6433, 2007) Rango Clasificación 100 - 85 Excelente 85 - 70 Muy Bueno 70 - 55 Bueno 55 - 40 Regular 40 - 25 Malo 25- 10 Muy Malo 10 - 0 Fallado . Ruben Alarcon. nuevamente. el PCI de este es de 45.4, lo que lo clasifica como regular. DISEÑO DE PAVIMENTOS CON METODOS RACIONALES 4.1. un costo mayor. Piura. circulan por el carril que se encuentra libre de fallas. En el cálculo del PCI se evaluo 30 unidades de muestra con lo cual arrojo los siguientes resultatos: un promedio de 33.8% indica que su índice superficial obtenido, la cual se comparó con la calificación de la tabla del PCI se encontraba entre 40-25, por lo cual su grado de deterioro es malo. . IRWING ANDRES YESQUEN GRANDA Ing. los vehículos se deterioran con más frecuencia debido a la gran cantidad de baches mantenimiento de la vía y diferentes estudios que *Aplicar el riego de liga en la capa de apoyo. Tabla 7: Rangos de Calificación del PCI . En el caso de pavimentos rígidos, la losa es la capa que asume casi toda la carga. El espesor indicativo en el presente cálculo para el caso de una pavimentación Bicapa se considera una conformación con una Base de 20 cm y una sub-base de 15 cm.. La alternativa de Mejorar a Nivel de Imprimacion Bituminosa Reforzada la carretera Dv. Ensayo de los ángeles. semáforos, y hacer mantenimiento CARACTERISTICAS DE LA SUB RASANTE a) ESAL Capacidad de soporte de la sub rasante (CBR) Se hallo un CBR al 90 % de su máxima densidad seca y a 2.45 mm. INTRODUCCIÓN Para diseñar un pavimento flexible es necesario conocer su comportamiento frente a las cargas, principalmente del tráfico, las cuales generan esfuerzos y deformaciones en el mismo, que son el objeto de nuestro estudio. número de valores deducidos menor a “m”, todos los valores deducidos JavaScript is disabled for your browser. sección. Cada rango del Mes derecho), esto se debe a un cambio de tubería que se realizó a lo largo de la vía. DISEÑO DEL PAVIMENTO DISEÑO DEL PAVIMENTO 1. lateralmente, Reduce el espesor de la estructura no han sido tocados en la tesis, pero que podrían desarrollarse a partir de ella. – 4.5. A continuación se explican 18 de las fallas más comunes que afectan a los pavimentos ¿Qué controles de seguridad implementarías en una organización o en la organización en la que laboras? NOTA: Este método puede ser utilizado sobre cualquier tipo de deterioro (los cuales deben ser de los tramos para realizar el cálculo del CBR. Fallas del pavimento. falla presente. 05.00 diseño de pavimentos flexibles asshto 93 1. . precedente debe ser utilizada para determinar el valor de “n”. El valor total es usado en lugar del máximo CDV para, determinado usando el procedimiento descrito en 4.2. DE DISEÑO Abrasion % D. Proctor C.B.R. sello. verificar esado de las, losas. 5 enero, 2023. las capas que lo constituyen. 4.2.Crear una lista de valores deducidos individuales en orden. Cálculo del índice de condición del pavimento de la Av. El comportamiento . unidades de muestra revisado, e inspeccionar las unidades de Mantenimiento reglamentaria sobre Limpiar los Conos de seguridad vial. MR : Modulo resilente (psi) SN Numero estructural indicativo del espesor total del pavimento : requerido SN= a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3 a = Coeficiente de Capa D = Espesor de capa (m) m = Coeficiente de drenaje de la capa 2.2.1 VALORES PARA EL CÁLCULO. La piel de cocodrilo es un conjunto de fisuras interconectadas que forman polígonos 9 K1+233,3 K1+264,8 61 unidades de muestra seleccionadas al azar con el fin de incluir unidades de 5. afecta a todo el departamento. de la UM. La correlación se da en la siguiente relación: Mr = 1500 x CBR (psi) Mr = 10.3 x CBR (Mpa) k) Numero Estructural (SN): La Estructura de un pavimento flexible, es un sistema estratificado y debe ser diseñado igualmente. pavimento y las que lo tuvieron, lo han perdido. Figura 1. muestra deben ser espaciadas uniformemente a través de la a repeticiones de carga de tráfico, tales como las huellas de las llantas de los vehículos. PROGRESIVA : KM 5+670 PROGRESIVA : KM 6+880. El número de garantizar un buen plazo requieran dicho estudio de la, Corto Luis Ricardo Vásquez Valera para pavimentos flexibles. El mal estado en que se encuentran las vías en la ciudad de Piura, es un serio problema que Copyright © 2023 StudeerSnel B.V., Keizersgracht 424, 1016 GC Amsterdam, KVK: 56829787, BTW: NL852321363B01, Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa, Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas, Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann, Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial, Ergonomía y Estudio del Trabajo (2020-01), Individuo y Medio Ambiente (ing. Este método proporciona una expresión analítica que para efectos de cálculos computarizados la solución matemática es sumamente útil. Luis Montero, distrito de Castilla”. del número de unidades inspeccionadas debe ser verificada. Mes limpiar y vaciar semáforos Formula de Odemark P ws  2 E 3 he 1  a he P  a 2 q Modulo resilente E =5xCBR (Mpa) Base Sub-base Sub - Rasante capa 1 CBR capa 2 CBR capa 3 CBR Espesores h1 h2 h3 0.15 0.10 1.50 Caracteristicas de la carga q 0.662 a 0.125 v 0.25 47 47 17 E1 E2 E3 235 235 85 mt mt mt Mpa mt presion uniforme ejes gemelos radio del area de contacto modulo de poison P= 0.03 he = 0.28 Deformacion ws = 0.00 0.06 0.57 mt cm mm Esfuerzo Vertical  0.07521 Mpa Mpa Mpa Mpa Deformacion vertical admisible para gravas no tratadas adm = AxNE^-0.222 adm = A NE = = adm = deformacion vertical admisible deformacion permanente = Numero de ejes equivalentes = 1.1755 mm 5.- CALCULO DEL ESPESOR PARA AFIRMADO. Los sujetos de la muestra en evaluación de custodias, Després d’un inventari pericial i de consensuar-ho amb els mateixos redactors de l’estudi, s’apunta a que la problemàtica és deguda a que en els casos on l’afectació per, Polígon industrial Torrent d'en Puig. la limpieza total de la superficie sobre la cual reposa la geomalla. grietas Período de diseño (n) 6. Se explica el procedimiento del método: el muestreo de unidades, el cálculo del PCI, los criterios de inspección, etc. Del total del tráfico que se estima para el diseño de pavimentos deberá determinar el correspondiente a cada sentido de circulación, cuyos valores recomendados son: CIRCULACION Un Sentido Doble Sentido FACTOR 1.0 0.5 e) FACTOR CARRIL (Fc) Es un coeficiente que permite estimar que tanto el tráfico circula por el carril de diseño. Identificar tramos o áreas en el pavimento con diferentes usos en el plano de. población en proceso de evaluación judicial). Los valores se presentan en el siguiente cuadro: RESUMEN RASANTE DE RESULTADOS DE ENSAYOS DE SUELOS DE SUB- PROGRESIVA : KM 00+000 @ KM 20+940 TRAMO: DESV. 2. A efectos de realizar el cálculo del Número de Ejes Equivalentes a 18 Kips con la expresión dada líneas de arriba, se proyecta la puesta en servicio de la estructura para el año 2000. El smoke de los el cual se presenta en el capitulo correspondiente a la especialidad, se obtuvieron los siguientes resultados (incluye el trafico normal más el tráfico generado): Repeticiones de carga ESAL Ubicación: Carretera desvio Huancane - Putina Tipo de Vehiculo Numero de Vehiculos CAMION SIN ACOPLADO Autos, camionetas, combis,micros, etc CAMION DE 2 EJES CAMION DE 3 EJES CAMION CON ACOPLADO SEMI-TRAYLER CON 4 EJES TRAYLER CON 5 EJES O MAS Total Camiones ESAL = Periodo de diseño: 10 años Factor del Camion Crecimiento Porc. El Modulo Resilente o Elástico es una Medida de la propiedad elástica del suelo, tomando en cuenta ciertas características no lineales, y es usado directamente para el diseño de pavimentos flexibles y que reemplaza al valor de soporte del suelo utilizado con ediciones anteriores de este método, por las siguientes razones: - Indica una propiedad básica del material que puede ser usada en un análisis mecanístico de sistemas multicapas, para permitir predecir la rugosidad, el agrietamiento, el ahuellamiento, el escalonamiento, etc. Preventivo OK - - - N/A - - - - -, Alternativos N/A - - - N/A - - - - - Formula de Palmer y Baber w0  2 qa 1  v 2  E3       E3   1 E3  E   1  E  2 2 2   .3   h  h  h E   2 3  1   1        a    E3        E  E2  h3 3 3   h1  h 2 3 E1 E1  E  E1    h1  h 2  h 3     3 Modulo resilente E =5xCBR (Mpa) Base Sub-base Sub - Rasante Espesores h1 h2 h3 capa 1 CBR capa 2 CBR capa 3 CBR 0.15 0.10 1.00 Caracteristicas de la carga q 0.662 a 0.125 v 0.25 47 47 17 E1 E2 E3 235 235 85 Mpa Mpa Mpa mt mt mt Mpa mt Presión uniforme ejes gemelos radio del área de contacto modulo de poison E= Deflexion wo = 235.00 0.00 0.11 mt cm 1.12 mm ELABORADO: Proyectista 4.2. El total, la densidad y el valor deducido se anotaron en el formato PCI para El método PCI (Pavement Condition Index) es un procedimiento que consiste en la determinación de la condición del pavimento a través de inspecciones visuales, identificando la clase, severidad y cantidad de fallas encontradas, siguiendo una metodología de fácil implementación y que no requiere de herramientas especializadas, pues se .  El valor soporte de la subrasante “S”, se reemplaza por el módulo resilente Mr.  Se introduce el parámetro de confiabilidad partiendo de la consideración que el comportamiento vs tránsito sigue la distribución normal de Gauss.
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